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呼伦贝尔LD车轮图片

作者:hzqzj2 发布时间:2019-12-6 17:05:38

呼伦贝尔起重机车轮组:

车轮组用途:车轮是作为支承起重机和载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运转的装置。车轮主要损害的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面强度为HB300-350,淬火深度不低于20mm.

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三向等压应力不单不会使起重机车轮组裂纹扩展.既使变形中存在微小的未被氧化的裂纹,在高的三向压应力影响下,也是可以锻合的。对于低塑性材料采用反推力及带套镦粗都是用静水压力的数值来预防开裂。和拔长时附加拉应力,是预防开裂的非常有效措施(例如静液)。

车轮组是起重机非常关键性的部件,我们在日常使用时需要进行检修,在检修的中需要哪些问题呢?
1、对滑轮进行检修,看是不是出现裂纹或是磨损的情况,部件轴颈磨损是不能超过40%的,一旦超过这个数值,需要更换新的;倘若磨损没有超过这个数值则需要进行维修。
2、轴孔报废标准相对来讲是非常仔细的,倘若轴孔的深度超过规定的范围,需要更换新的部件。


3、需要关注的是车轮组的检修是需要进行拆卸的,检查无误之后,在进行安装。安装之后需要对设备进行检验。

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更换的程序应当怎么进行呢。起重机部件车轮组是起重机设备非常关键性的一个部件,怎样才能起重机部件车轮组的使用年限呢。车轮组厂家为您阐述:
1、对滑轮进行检修,看是不是出现裂纹或是磨损的情况,部件轴颈磨损是不能超过40%的,一旦超过这个数值,需要更换新的;倘若磨损没有超过这个数值则需要进行维修。

作为起重机的重要部件,定时检查是不能忽略的,倘若因为不如时检修造成事故或者影响正常的作业,那真是得不偿失。轮滑组在检修时一定仔细,发现需要更换的部件,不要觉得还能再使用一段时期,就不更换。很多机械故障都是因为小细节造成的,大家必须要特别注意。

车轮组知识问答:

车轮组在吊装危险材料时起重机的起升机构上为何要安装两个制动器?答:一般起重机的起升机构安装一个制动器,而吊装危险材料 (例如钢水包〉的起重机则往往安装两个制动器,每个制动器都要保证单独发挥其可靠性。预防一旦某个制动器失灵时,还有一个支持保证起重机可靠地进行作业。

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对于车轮组起到了哪些帮助呢。车轮组厂家搜集了一些资料我们一起来探讨一些吧。车轮组在吊装危险材料时起重机的起升机构上为何要安装两个制动器。答:一般车轮组的起升机构安装一个制动器,而吊装危险材料(例如钢水包〉的车轮组则往往安装两个制动器,每个制动器都要保证单独发挥其可靠性。

起重机制动装置分为几种?常闭式制动装置的特点是什么?

答:制动装置按结构分瓦块式、带式和盘式三种;按工作状态可分常开式、常闭式和综合制动式三种。常闭式制动装置的特点是,在制动装置静态时处于制动状态, 起重机的起升机构和变幅机构必须安装闭式制动装置。

起重机的制动装置工作方式是什么?

答:推动装置未时,制动臂上的瓦块在主弹簧张力的效果下,紧紧地抱住制动轮,机构处于停止状态。推动装置时产生的推动力推动拉杆,并且使主弹簧被压缩,同时使左、右制动臂张开,使左、右制动瓦块与制动轮分离,制动轮被释放。当推动装置失去动力后,主弹簧复位的同时推动左、右制动臂及制动瓦块压向制动轮,因而使机构的制动轮连同轴一起停止运转,达到制动的目的。呼伦贝尔LD车轮图片



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